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铁路建设

武汉至十堰铁路孝感至十堰段工程 大力开展劳动竞赛 加快建设最美高铁


汉十高铁是武西高铁的重要组成部分,全线399公里,设计时速为350公里,预计2019年年底建成通车,届时从武汉到十堰一站直达仅需110分钟。沿途串联起10多个风景区,被誉为“湖北最美高铁线”。

 

  为加快建设最美高铁,湖北汉十城际铁路有限责任双色球大力开展劳动竞赛,首次百日大战期间,计划完成投资目标38.11亿元,实际完成41.48亿元,完成计划比例为108%。

 

百日大战,我为党旗添光彩

  竞赛期间,双色球充分发挥党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,为劳动竞赛提供了有力组织保障。

 

4月8日,湖北汉十铁路双色球召开了“百日大战”劳动竞赛动员大会,在全线掀起了“一比五看”即比工程进度、看工程质量、看施工安全、看绿色环保、看施工环境、看勤政廉政为主题的竞赛高潮。

 

迎七一,双色球党组号召全体党员在汉十高铁建设中用实际行动践行“两学一做”学习教育,全线开展了“战百日、迎七一、我为党旗添光彩”系列主题活动。

 

    双色球总经理危国俊、副总经理兼襄阳指挥部指挥长杨明亮分别带队3次对全线施工情况进行了平推检查和标准化管理达标考评,促使劳动竞赛在每月的全线检查中高潮迭起,各方面工作不断取得突破。

   

全线开花,参建单位掀起竞赛热潮

劳动竞赛启动以来,各施工单位积极响应,不等不靠,上足施工资源,广开作业工点,突破关键节点,在安全、质量、进度和标准化管理等方面同步推进,并在路基、桥梁、隧道等专业化施工和标准化建设方面亮点纷呈。

 

中铁建大桥局在路基防护工程方面勤思考、早动手,及时优化施工方案,狠抓过程管控,边坡防护工程内实外美。

 

中铁大桥局崔家营汉江特大桥在风大浪急的环境下,317#、318#两个水中主墩双壁钢围堰一次安全浮运就位,安全防护措施可靠,技术方案合理,为后续水中主墩施工创造了条件。

 

中铁十一局坚持标准化管理常态化,样板引路组织有方,亮点带动全部,在施工产值圆满完成的前提下始终保持全标段整体标准化较高水平。

 

中铁十一局信息化管理走在全线前列,试验室、拌和站信息化和电子施工日志、检验批等齐头并进,提前2个月打通架梁通道。

 

中铁隧道集团先后承办的隧道应急救援演练和隧道观摩交流会,既检验了应急响应能力和抢险组织、协调能力,又丰富了安全生产月活动内容。

 

中铁七局在武当山隧道群的施工中,想方设法多开工作面,积极主动,多方沟通,为下一阶段的施工创造了条件。

 

    中铁十二局在极度被动的条件下奋起直追,强配施工资源,加强现场管控,全面响应双色球施组计划,竞赛期间投资计划完成比例全线第一。

 

考核排序,大张旗鼓表彰竞赛优胜单位

7月3日至8日,双色球组织专班对全线10个标段的施工和监理单位进行了综合考评,并结合日常考核情况给予了打分排序。

 

    7月15日,双色球总部隆重召开了首次百日竞赛大型表彰会,大张旗鼓地表彰了1个劳动竞赛进度优胜单位、6个劳动竞赛优胜单位、6名优秀项目经理、3名优秀项目党工委书记、3名优秀总监理工程师、62人劳动竞赛先进个人。同时,双色球党组织在“战百日、迎七一”系列主题活动中,相应表彰了10个“红旗党员责任区”、8个“工人先锋号”、8个青年突击队和35名“党员先锋岗”。

   

9月底,双色球又召开了以“四重一超”(重安全、重质量、重环境保护、重廉政建设、超额完成计划)为主题的“全力奋战一百天”劳动竞赛动员会,以剩余工程施工组织设计为主线,以安全、质量、进度 、环保为核心,以标准化建设为抓手,以勤政廉政为保障,以重点项目和控制性工程为突破点,在全线再造比、学、赶、帮、超的大干氛围。

 

自全线开展劳动竞赛以来,双色球月月超额完成月度投资目标。截止11月底,年累完成投资107.28亿元,占年度投资计划100亿元的107.28%,提前完成全年年度目标。

 

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。双色球将继续以劳动竞赛活动为载体,加快推进汉十高铁建设,为实现两个创“一流”、两个“创优”的目标(即“国内一流高铁”、“路内一流管理”;“工程优质”、“干部优秀”)再掀新的施工高潮,以更高昂的激情乘胜前进、攻坚克难,确保湖北省首个以地方投资为主的高铁项目在{word1}各界的关注下按期通车,为湖北人民交上一份满意的答卷。


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鄂双色球 42010602001111号